压缩垃圾车需要分层级维护保养,很多人不知道

　 压缩垃圾车是目前市面上垃圾转运的主要车型，一些用户只知道日常保养的一些基本常识，却不知压缩垃圾车还要分级别保养，到什么级别就应该注意维护那些方面，下面我们就更深层次的给大家介绍一下：

　　日常维护——运行后的基本维护项目

　　1. 清洗车身，擦拭玻璃及后视镜;冲洗垃圾桶、填料和污水箱，清除杂物，清洗汽车时不要将水直接喷到电器部件和油箱入口孔上。

　　2. 清洗密封接头表面，确保密封良好，避免垃圾中尖锐或坚硬物体损坏橡胶密封条和垫。

　　3.检查发动机油位和冷却液位，如有必要补充。

　　4. 启动发动机后，观察发动机是否正常工作，检查仪表、指示灯、行车制动、驻车制动、转向系统、动力接收装置是否正常。

　　5. 检查液压油箱液位。油箱的油位不得低于油标所示的最低高度。检查方法:铲油缸和滑板油缸处于完全收缩位置，刮油缸处于完全伸长位置，填料处于闭合状态。

　　6. 检查操作装置的控制、电气控制按钮和传感器，如有问题及时调整或更换。

　　7. 检查车辆是否漏油、漏水、漏气。

　　8. 检查轮胎螺母、螺栓、螺母、销轴是否松动;检查轮胎外观和气压。

　　9. 当天的故障排除。

　　一级维护——每次运行50小时

　　压缩垃圾车的主要维护工作是润滑和紧固。除日常维护项目外，还应进行以下检查:

　　1. 清洁发动机燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器、液压系统空气滤清器。

　　2. 在每个铰链喷嘴上加润滑脂，并将润滑脂涂在垃圾箱和填料的滑动表面。

　　3.检查连接的紧固性，检查垃圾箱与机架、滑块座与推铲的连接，灌装装置滑块的合页轴，各油缸销轴的连接，必要时拧紧。

　　二级维护——每次运行250小时

　　压缩式垃圾车二次检修时要检查、调整焦距。

　　1. 执行所有一级维护项目。

　　2. 检查液压系统各压力阀的压力，如有偏差及时调整(专业人员);清洗液压系统吸油滤芯，检查回油滤清器压力。当回油滤芯压力指针达到0.08mpa时，及时更换回油滤芯总成(一次性使用);检查各接头及密封面的密封情况;高压软管发现开裂、局部损坏和老化膨胀现象应及时更换。

　　3.检查空气回路系统中过滤器是否堵塞，气管是否破裂老化，必要时更换。

　　4. 检查垃圾桶和填料接头表面的污水阀橡胶密封条和橡胶垫，必要时更换。

　　5. 检查铲车滑块、填料滑块及各销轴、轴套的磨损情况，必要时更换。

　　6. 检查各总成的焊缝是否有裂纹和未焊焊缝，结构是否有塑性变形，销轴是否有裂纹。发现问题应及时排除。

　　7. 检查灌装周期和卸载时间。如果速度太快或太慢，调整到正常状态。

　　三级维护——每运行1000小时

　　压缩垃圾车三个层次的维护以部分总成解体、清洗、检查、调整和消除隐患为重点。执行所有主要和次要的维护。

　　检查压缩垃圾车液压油状况。如发现液压油中污染物、混浊黑色、泡沫乳化及粘度变化等现象，必须更换液压油。

　　个人见解：

　　压缩垃圾车可以说是目前市面上最先进的垃圾清运车辆，由于国家把城市垃圾下放承包，相信一些私营企业及个人老板赚的盆满钵满，但是给您赚钱的利器页应该好好犒劳一下，以上的维护保养是非常有必要的，大家可以在赚钱的闲暇之余把自己的爱车做做保养，让它多为您服务几年也是不错的选择。

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