2020年东风D9 12方压缩垃圾车引爆同级热销车型

　　东风D9型12立方后装压缩式垃圾车2019年开年再度热销，火热程度爆翻全场，底盘已无库存，订车请注意要提前20天以上，2020年国六车型上市，由于性价比高，配置也高，未来绝对又是供不应求。

　　供求信息先知道：

　　一方面东风D9底盘要从主机厂调度，下线就被调走供不应求，另一方面在订单太多的情况下我厂为保障质量已基本达到生产极限，望各位用户理解，尽量提前预算提前敲定订单。

　　目前，一方面垃圾运输车类生产能力饱和，另一方面市场需求缺口过大，该状态还会持续一段时间。以下紧俏车型提醒各位注意：后装压缩式垃圾车类的东风D9型压缩式垃圾车、东风天锦12立方后装压缩式垃圾车、东风天锦天龙大型勾臂垃圾车(带智能压缩式垃圾箱)、五十铃压缩式垃圾车等。

　　底盘配置：

　　东风D9 12-14方压缩垃圾车采用东风东风原厂环卫车专业底盘，东风康明斯210马力/玉柴200马力国六发动机，动力强劲，配法士特8档变速箱，传动效率高。标配原厂空调、方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、断气刹、气囊座椅，排半带卧驾驶室。

　　上装配置：

　　东风D9压缩垃圾车厢体材料为优质Q235 锰钢板，厚度(单位：mm)：边4底5.厢体容积：12m3 ，双向压缩结构，液压系统为扬州中梅多路阀，全车海普瑞斯(合资品牌)液压油缸，日本华尔卡密封圈，邦威液压油管，徐州全球通液压油钢管，德国西门子PLC控制系统，手电一体操作模式，带驾驶室操作，带尾部侧部双污水箱，标配垃圾翻转斗或挂桶翻转板。

　　选装配置：

　　1、挂桶翻料机构。 2、簸箕翻料机构。3、后摆臂翻转结构。4、大落地斗翻转结构。

　　动作时间：

　　东风D9压缩垃圾车压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/ m3.卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。

　　车型图片：

 

　　上装技术参数

　　

箱体有效容积	12m³
箱体外形	弧形
箱体材料	边4mm底5mm
箱体材质	T420（特种钢）
压缩比	≥2.5
填装器有效容积	≥1.0m³
装填循环一次时间	≤40 s
推卸垃圾时间	≤45s
控制方式	自动、手动
液压系统最大压力	18MPa
多路换向阀	扬州中梅
液压油泵	合肥长源
液压油缸	厦门银华/烟台未来
油管	天河
电磁阀	索诺天工
控制系统	德国西门子PLC
举升油缸平衡阀	意大利
发动机功率控制	全自动控制
翻转机构	后挂桶翻转结构

 

　　个人见解：

　　12至14方压缩垃圾车，我们都知道，首选天锦、D9、解放、专底，其实论性价比和配置的综合考虑，我绝对推荐D9 12方压缩垃圾车，根据以上您应该就能知道，上装一样，底盘配置比天锦还要高，价格反而更有优势，通过分析，相信在2020年一定会再次引爆12方压缩垃圾车市场。